添补职业空白！我国城市轨道交通职业首个人工智能大模型在青发布
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
4月25日，才智城轨2025青岛现场会举行。现场会首日，由我国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁研制的我国城市轨道交通职业首个人工智能大模型正式发布。这一严重技能打破将添补城轨职业使用空白的实践现状。
职业展开窘境的破局之举
到2024年12月底，我国共有54个城市注册运营城市轨道交通线路325条，运营路程10945.6公里，车站6324座，城轨职业已转入“建造运营偏重、以运营为主导”的展开新阶段，一起面临着运营本钱高、安全压力大展开难题。
城市轨道交通职业大模型是依据城市轨道交通职业展开需求，使用城轨职业数据练习微调构成具有逻辑推理、智能交互、算法纳管和泛化使用等才能，赋能设备运维、乘客服务、运营安排、应急处突等事务场景的职业大模型。通用大模型无法很好满意城轨职业笔直范畴在场景适配性、呼应速度、效果可信性等方面的要求，因而，我国城市轨道交通职业迫切需求研制满意城轨使用的职业大模型。
城轨职业大模型画像
城轨职业大模型具有四大立异亮点：一是彻底解耦，完结算力、渠道、大模型的彻底独立，互不影响，具有布置未来更优模型的才能；二是全栈自主化，选用国产开源通识大模型为基座，自研城轨职业大模型；三是巨细模型交融，选用MOE架构（分诊就医），构建“大模型+智能体”的混合专家型城轨大模型，全面掩盖轨道交通运营场景；四是数据思想链，交融职业、地铁企业等数据，构 建城轨职业高质量数据集，提高模型专业才能和准确性，增强输出效果可信性。
添补职业空白的立异之力
2023年11月，青岛地铁集团依照“业主主导、内聚外联、生态协同”的安排原则，掌管举行人工智能施行专题会，联合集团及部属子公司、山东大学、北京城建造计展开集团股份有限公司、中兴通讯、曙光信息工业、新华三、山东极视角、华为、北京国信会视等19家单位，研讨建立“青岛地铁人工智能联合立异体”，集结技能专家与AI练习师团队合计300余人，构成“联创体+实验室+突击队”的研制体系，展开“轨道交通+人工智能”1123N举动。
“现在，咱们已完结青岛地铁垂域大模型的1.0版别，供电、车辆、机电和才智车站4个智能体的研制，并在6号线上线试运转，完结了毛病精准猜测、事务精细化办理，大幅减缩作业流程并缩短毛病处置时刻。”青岛地铁集团副总经理刘纪俭说，从乘客的安全快捷出行需求动身，青岛地铁体系性地梳理出407项原始运营服务需求，提炼出159项掩盖轨道交通全事务的人工智能使用场景，用与DeepSeek相同的MOE（分诊就医）架构，建立1个大模型+18个智能体的混合专家型大模型，构成“联创体+实验室+突击队”的研制体系，“随同式”深度参加研制全过程。
青岛地铁城轨垂域大模型
供电智能体
工业展开的赋能之策
据测算，城市轨道交通单条线路才智化改造本钱约两亿元，全工业链规划近千亿元，人工智能工业化展开前景宽广。此外，城轨职业垂域大模型还可使用于工业园区、港口、电力、水务的设备运维，机场的乘客服务，配备制造业的产线运维，运营商的运营服务及铁路的全场景事务，赋能千行百业。
我国城市轨道交通协会副秘书长王燕凯在承受采访时表明，职业在AI大模型共研共建具有重要现实意义，职业大模型建造也非一日之功，需全工业链一切成员以敞开容纳的姿势，协同发力、同享资源、共担责任，在共研体协作方面，协会支撑职业单位参加城轨职业大模型建造并同享展开效果。
青岛地铁集团党委书记、董事长张君在致辞中说，“才智重构，提质未来”不是数智技能的简略叠加，是“一米宽，百米深”的深化探究。青岛地铁将继续发力才智城轨建造和人工智能使用：一是立异驱动，坚持科技引领、使用赋能，继续加大立异力度，自动奉献青铁场景和高质量数据，加速构建人工智能立异生态；二是协同建模，依据职业大模型一起知道，全力支撑职业大模型使用与迭代晋级；三是工业聚势，坚持科技立异与工业立异交融展开，加强才智城轨与人工智能工业交融，打造现代化工业集群。
据悉，青岛地铁现在已完结垂域大模型1.0版别研制，并在6号线完结初代大模型研制布置、模型评测，以及供电、车辆、机电和才智车站4个智能体的上线试运转，赋能设备修理、乘客服务、运营安排、应急处置等事务范畴，大幅减缩作业流程并缩短毛病处置时刻。城轨大模型使用体系建立完结后，地铁运营功率提高超40%、乘客自动服务提高超60%、出产作业流程减缩超60%、本钱下降超30%。2028年，506公里线路悉数注册后，可完结运营本钱年节约超10亿元。
相关链接：青岛地铁才智城轨才智使用事例汇总
车厢拥堵度智能显现
站台乘客信息屏（PIS）现已上线列车车厢拥堵度智能显现功用，经过动态改变的“卡通小人”图标，实时展现各车厢的载客状况。因为接近扶梯出口处的站台候车乘客较多，相应车厢的拥堵度往往较高。乘客在抵达站台后，可经过“卡通小人”的数量，直观判别各车厢的拥堵程度，然后提早挑选较宽松的车厢候车，防止会集扎堆。该功用有用引导客流均衡散布，帮忙乘客快速找到舒适的车厢方位，提高地铁出行的快捷性和舒适度。
车厢拥堵度动态实时显现
才智安检
才智安检体系经过智能 AI辅佐判图功用，大幅提高了违禁品辨认的功率和准确度，安检违禁品检出准确率提高至95%以上，一起选用长途会集判图的立异架构规划，明显提高了安检功率。此外，该体系整合了视频回看、人包相关、荫蔽式报警长途通话和开包使命下发等智能化功用，不只提高了违禁品检出率，全面优化了安检核的运作功率，也提高了乘客的通行功率，为乘客供给更安全、高效的出行体会。
才智安检数据看板
才智安检AI辅佐判图
特殊人群辨认
现在6号线一期、2号线一期调整段布置有智能AI视频检测功用，依据车站CCTV实时搜集的视频图画，经过多种方针检测算法进行剖析处理，将重要信息快速传输至车站作业人员。关于乘客在扶梯上跌倒等安全应急事情，可快速发现，完结秒级呼应，体系自动推送并完结长途设备联动，削减客伤带来的次生损伤。关于乘坐轮椅进站等需求特需服务的乘客，可完结在进站时精准辨认、自动提示，并且可经过体系联动自动推送接引信息至目的地车站，完结轮椅乘客的自动服务、全程引导。关于带着大件行李、推婴儿车的乘客，可智能辨认乘客乘坐扶梯的危险行为，并自动联动现场IP播送给出提示，下降扶梯客伤的危险。可对乘客反常行为进行检测，如检测到站台有乘客产生抵触，触发乘客反常行为报警后，将会经过智能手持终端告诉车站作业人员现场处理，下降抵触晋级可能性大大。
寻人
在传统的地铁寻人过程中，依托播送、人力寻觅的方法不只仅功率低，并且占用很多人力资源，在车站智能体介入后，寻人由智能体在线上展开。在车站客服人员接到恳求后，车站客服人员敏捷依据其描绘，经过调用智能体“万物图说”功用，在线网范围内查找方针人群，可秒级确定一切与描绘相符的乘客，经过求助人员现场辨认，在智能体帮忙下完结寻人使命。
寻物
在才智车站智能体才能中，失主寻物流程也大大简化，发现丢掉物品后站务员经过智能手持终端将丢掉物品摄影上传。失主可经过青岛地铁APP失物招领渠道描绘自己丢掉物品特征，经过体系推送电话，与车站作业人员取得联络，约好时刻取回丢掉物品。经过智能体多模态特征编码技能，可敏捷完结库数据的智能比对，精准匹配失主描绘与丢掉物品信息，高功率完结寻物作业。
车辆智能体
车辆智能体全面赋能车辆运维体系，依据毛病场景，进行针对性开发。例如在司机展开关门作业时，列车车门无法封闭，无法动车。智能运维体系报车辆车门触发防夹功用。车辆智能体能在第一时刻接纳毛病信息，一方面操作智能运维体系画出曲线图，另一方面，经过本身学习的2800余项技能性材料，包含电气原理图、毛病剖析陈述、技能规格书等，结合曲线图第一时刻判别车门是否真实触发障碍物，并给出处置主张。较传统方法正线毛病排查时刻由4小时缩短至10分钟内，毛病排查功率提高至95%以上。
供电智能体
供电智能可经过全方位的信息搜集才能，经过搜集信息体系性剖析设备毛病，比方当车站400V一段开关柜因柜体绝缘失效形成母排接地毛病时，车站扶梯停梯、广告照明、空调无法悉数敞开。智能体将首要进行毛病诊断，判别为400V一段开关柜接地毛病，然后给出处置方案。一起智能体将毛病修理方案推送至供电检修人员，承认履行此修理方案后将自动申报施工方案并生成作业票。在修理过程中供电智能体实时检测现场不安全要素，并及时进行信息通报，完结毛病处置后还能够自动生成剖析陈述，人工操作流程由27步减缩至7步，复合用工效益提高30%，处置功率提高70%以上，全面赋能出产一线作业。
机电智能体
机电智能体改变了传统形式下工班长派单的作业流程，智能体将依据其所在方位、事务才能等要素，自动为其完结当日作业使命线上抢单，并依据抢单内容自动供给危险预警及巡视关键提示，且在巡视过程中随时进行答疑辅导。假定巡检过程中发现扶梯运转过程中产生异响的问题，经过问询智能体，智能体给会给出处置办法，帮忙完结毛病处置，及时消除毛病危险，防止了电扶梯在运转过程中忽然停梯的毛病。在这一过程中，巡检过程从7个减缩至2个，人力本钱下降40%，巡视工时削减20%；赋能地铁日常巡检智能化。
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