格力造车有新进展？董明珠：不做家用车
来历：号外工作室
关于格力电器近期在新能源车范畴的战略调整，董明珠在2025年3月12日承受四川调查专访时明晰回应了造车发展，并阐释了背面的战略逻辑。
董明珠表明，格力不会进入家用小轿车范畴，而是将资源会集在环卫车、重型货车、公交车等工程车赛道。她着重这一挑选是“战略聚集而非抛弃”，并称：“当商场需要电动车时，咱们彻底有才能满意需求”。这一决议计划根据对商场需求和技能优势的归纳考量。
董明珠屡次说到，格力造车的中心逻辑是从主业技能向外衍生。
例如格力在暖通空调范畴的技能堆集（如温控、能效办理）可直接使用于新能源工程车的电池热办理体系。格力已向全球出口储能设备，新能源技能实力得到世界验证，为其工程车电动化供给了技能背书。
工程车商场对新能源技能的规模化使用更老练，且与格力现有工业制作才能（如工业机器人、储能设备）协同性更高。而格力此举，避开竞赛剧烈的家用车红海商场，挑选技能门槛更高、方针支撑更明晰的细分范畴。
2024年10月，格力经过建立上海格力轿车科技有限公司正式加码造车赛道。由格力旗下珠海格力智能配备公司与上海捷英途新材料科技公司一起持股，注册资本2000万元人民币。包括轿车零部件研制、工业机器人制作等，显现其以中心零部件切入，逐渐构建整车制作才能的途径。
虽然格力在工程车范畴已铺开赛道，但董明珠并未逃避潜在应战。跨范畴整合空调技能、储能体系和工业机器人，需打破不同工业的技能壁垒。
董明珠总结道：“企业的战略方向有必要明晰，即便未来有接班人，也要保证对职责的充沛认知”。这一表态既是对造车事务的决心，也隐含了格力在新能源转型中的长时间布局考量。
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董明珠表明，格力轿车一直在进行傍边，我的主业是空调暖通，但随着对主业的自我掌控，咱们延伸出来许多顺便的工业，比如说新能源车。
她解说称，格力不造家用车：咱们不做小轿车，但环卫车、重卡、公交车等各类工程车已铺开赛道。
当面临记者发问“为何抛弃家用车”时，她表明：“这不叫抛弃而是战略挑选，你要电动车我就能给你供给。”
IT之家查询发现，银隆新能源股份有限公司 2021 年 11 月发文，宣告公司更名为“格力钛新能源股份有限公司”；原公司一切事务由“格力钛新能源股份有限公司”持续运营，各类运营活动正常展开。
格力和银隆新能源的联系能够上溯至 9 年前。2016 年格力电器曾企图收买珠海银隆，预备跨界造车，但遭到董事会对立，终究失利，随后董明珠以个人身份入股珠海银隆，持股 10%。
2021 年 8 月，格力电器发布公告称，公司经过参加司法拍卖揭露竞拍方法，以 18.28 亿元的价格竞得银隆新能源 3.36 亿股股份，占总股本的 30.47%。一起，董明珠将其持有的银隆新能源 17.46% 股权对应的表决权托付公司行使。至此，格力电器算计操控银隆新能源 47.93% 的表决权，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。
在本次专访中，董明珠还再次回应“董明珠健康家”称，不存在自己姓名和格力绑定的问题，自己做格力广告代言十几年，若绑定不知要拿多少钱，广告费都能省十几个亿。
据IT之家此前征引相关报导，“董明珠健康家”是以新店为主，不过也有部分门店会在曾经的董明珠店的基础上做晋级。要开“董明珠健康家”的门槛并不低，需求有条件运营全品类家电的商家才会授权开店，“不是一切商家都有这个才能的。”
本文源自：IT之家
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