马斯克刚走，黄仁勋要来，科技大佬排队来华：不能失掉中国市场
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6月1日，专业航班出行服务APP飞常准数据显现，上午11时23分，特斯拉CEO马斯克搭乘他的私家飞机离开了上海虹桥机场，飞往美国奥斯汀，即特斯拉总部所在地。至此，马斯克为期两天的访华行程完毕。
在这两地利间里，马斯克见了3位部长，看望了特斯拉上海超级工厂，还与宁德年代(300750)董事长曾毓群有过一次会晤。据《财经》报导，两边探讨了包含且不限于动力电池供给的问题。二人会晤的当地被曝坐落位列“京城十大会所之一”的华府会，吃饭的当地则在会所中的特征中餐厅——缦府宴。
3年前的2020年，在马斯克第九次访华之时，他曾被拍到去吃了城隍庙的小笼包。而在2019年，马斯克来我国到会国际人工智能大会时，也被网友偶遇在北京的“西四包子铺”吃包子。自此之后，马斯克酷爱我国美食、“好吃”的形象广为流传。
也正是因而，我国网友对马斯克每一次访华“吃了什么”高度猎奇。5月31日，“马斯克到北京第一天吃了啥”乃至一度登上百度热搜第一位。
依据网上流出的菜单，晚宴共有16道菜，分为前菜、汤、海鲜、时蔬、主食、甜品7大类，其间包含意大利黑醋松板肉、马家沟芹菜樱花虾、潮州咸菜蛏子、百合丝瓜等，当晚的主食也是极具北京特征的炸酱面。
在享用完这顿丰厚晚宴的第二天（31日晚），马斯克飞往上海，并于深夜看望特斯拉上海超级工厂，与职工进行合影留念。6月1日，马斯克便登上自己的私家飞机离开了我国。
马斯克仅仅本年一长串来华科技大佬名单上最新的一位。伴随着防疫方针的调整，2023年开端，全球科技大佬密布访华。马斯克之前，苹果CEO库克、英特尔CEO基辛格、高通总裁安蒙现已完毕我国行；摩根大通CEO杰米戴蒙、安谋公司CEO雷内哈斯本周也敞开了我国之旅。
而据彭博报导，AI年代的“芯王”、英伟达CEO黄仁勋也将于6月前往我国，会晤腾讯、字节跳动、抱负轿车、比亚迪(002594)和小米等企业高管。知情人士称，黄仁勋没有终究敲定方案，行程细节仍或许有变。
这些科技大佬来华各有所求。他们之中，有人把访问的重心放在我国强壮的供给链之上，而有的人看中的是我国宽广的消费商场。但不管从哪个方面来看，这些科技大佬都迫切需要我国。
独立国际战略研究员陈佳向年代财经指出，归根到底，我国商场的深广，以及我国在双链范畴被反复证明的无可代替的比较优势，是包含苹果、特斯拉和英伟达等全球跨国公司充分肯定的一致。
“我国依旧是全球最具影响力和竞争力的国际商场和国际工厂。”
看上我国供给链的马斯克
关于马斯克我国行的意图，特斯拉官方暂未给出信息。但供给链问题无疑是马斯克此行的要点。
曾毓群成为马斯克到访我国后会晤的首位我国企业家就是力证。据《财经》报导，两边探讨了包含且不限于动力电池供给的问题。从2020年开端，宁德年代为特斯拉供货，是特斯拉国产化最重要的供给链企业之一。
IPG我国首席经济学家柏文喜向年代财经指出，两边的会晤，透露出特斯拉或许将宁德年代磷酸铁锂电池电芯归入特斯拉超级工厂电池装备的幻想空间，这将在工业和资本商场层面临我国相关职业发生直接而深远的影响。
本年4月，特斯拉曾宣告将在上海新建一家超级工厂，专门出产特斯拉储能产品Megapack，这将成为特斯拉在美国之外的首个Megapack超级工厂，其产品出售规模掩盖全球商场。现在该工厂还未清晰电池供给商。
回忆2018年，彼时特斯拉深陷产能阴间，上海抛来的橄榄枝成了马斯克的“救命稻草”。这以后短短五年时间里，特斯拉上海超级工厂现已成为其在全球产能最高的工厂，年产能超越75万辆。在这背面，宁德年代这样强壮的我国供给链企业功不行没。
据奥纬咨询不彻底统计，特斯拉在我国的中心供给商数量有近百家，从要害的电池、电机、电控到充电桩、底盘和内饰，简直包含新能源轿车工业链每个环节。
大规模选用我国供给链后，特斯拉的本钱亦得到显着下降。特斯拉方面曾揭露表明，上海工厂出产Model 3的单位本钱，较美国工厂的出产本钱下降了65%。
事实上，伴随着我国企业技能实力的不断进步，马斯克还在测验将我国先进技能引进美国。外界猜想马斯克与曾毓群会晤评论的另一项要点在于宁德年代赴美建厂问题。
此前3月，有媒体报导称特斯拉正寻求与宁德年代在美国协作树立一家电池工厂。这一工厂将会参阅宁德年代与福特轿车的协作形式，即由特斯拉出资，宁德年代供给技能与服务支撑。特斯拉期望借此绕过美国《通货膨胀减少法案》影响，经过在美国本乡出产高质量的新能源轿车电池，使得美国顾客能继续享用相应的税收减免。
此外，业界遍及认FSD技能（Full Self-Drive，即彻底自动驾驶）在我国打开测验、第二工厂选址等也将是马斯克此行要点议题。
为此马斯克连续访问了国务委员兼外长秦刚、工业和信息化部部长金壮龙和商务部部长王文涛。依据官方宣告的音讯，访问评论的议题触及新能源轿车、智能网联轿车开展以及特斯拉在华开展等。
在会晤过程中，马斯克活跃表态。如在与秦刚的沟经过程中，马斯克就表明，美中利益融合，好像连体婴儿互相密不行分。特斯拉公司对立“脱钩断链”，愿继续拓宽在华事务，同享我国开展机会。
库克更“爱玩”
与马斯克爱吃的形象不同，库克访华的行程显着更“爱玩”。
3月24日下午，库克忽然现身坐落北京三里屯的苹果零售店内，参加当晚举行的“Today at Apple创想营”公益项目结营活动，由此拉开了库克2023我国行的前奏。停留在我国的一周时间内，库克连续看望北京、上海多家苹果官方零售店，与我国顾客进行一线沟通。
除此以外，库克行程上的另一要点是与我国的App开发者进行沟通。其间乃至包含三家游戏厂商，这与苹果近几年有意拓宽游戏商场的战略方向相吻合。
在北京，库克看望了复古滤镜App Nomo Cam的工作室。除Nomo Cam之外，在这里，库克还要点重视了监测用户咖啡因摄入的App HiCoffee以及国产2D解谜游戏《雨纪》。
在上海，库克的行程更为丰厚。他跟着京剧艺人王珮瑜一起教小朋友用iPad画京剧脸谱、和铁人三项残疾运动员王家超一起展现Apple Watch的辅佐触控功用。一起，他还参访了苹果在上海的规划开发加速器中心，听取足球游戏《最佳球会》、方针管理App方针地图等4款使用开发背面的故事。
而在一系列行程之中，最受重视的无疑是库克在3月29日下午前往二次元游戏厂商米哈游进行观赏，并与米哈游创始人刘伟打开沟通。2020年，米哈游凭仗一款二次元手游《原神》火爆全球，成为全国际收入最高的手游之一。当年末，它还拿下了苹果颁布的年度游戏奖项。
从亲临出售现场触摸顾客，到接近京剧这样的中华传统文化，再到观赏国内最炽热的二次元游戏厂商，不难看出，库克正在尽全部所能向我国和我国的顾客示好。
纵观财报数据，便不难理解库克示好的原因。一直以来，我国商场关于苹果公司成绩的支撑效果非常显着，很长一段时间我国商场在苹果总营收中占比都超越20%。但进入2023年后，在中美联系以及经济大环境下行的影响下，苹果在我国的体现却呈现了继续跌落。
财报数据显现，2023年一季度苹果大中华区的营收为178.12亿美元，同比下降 2.89%。上一季度苹果大中华区的营收为239.05亿美元，同比下滑7.28%。
在3月25日举行的我国开展高层论坛上，库克相同登台宣告了达观的说话。他谈到了苹果公司进入我国的30年里，怎么与我国一起生长。他表明，苹果公司依靠我国，关于苹果公司而言，我国既是一个制作中心，也是快速增长的消费商场。
“这是咱们两边都乐见其成的一种共生联系。”
不过，值得注意的是，库克此次访问我国并未观赏苹果供给链上的任何企业。
黄仁勋：咱们只要一个我国商场
相同是垂青我国商场，但黄仁勋的行程更为直接。他的来访不仅仅要向我国商场传递活跃信号，还要直接访问潜在客户。
据彭博报导，黄仁勋将于6月前往我国，会晤腾讯、字节跳动等互联网企业高管。此外，黄仁勋我国行的行程上还包含新式电动轿车制作商抱负和国产电动车领头羊比亚迪，以及宣告进军电动车工业的手机制作商小米。知情人士称，黄仁勋没有终究敲定方案，行程细节仍或许有变。
2023新年伊始，ChatGPT以其高准确度模仿人类言语的表达方式一鸣惊人，随后在全球规模内引发新一轮的AI狂潮。而作为大模型“发动机”GPU芯片范畴最重要的出产商，英伟达也因而赚得盆满钵满。
据商场调研组织集邦咨询预算，本年出货的120多万台AI服务器中，大多搭载了英伟达的GPU，占有60%-70%的比例。受此利好，年内英伟达股价连日飙涨，5月底其市值一度打破万亿美元。黄仁勋也因而成为历史上第一个发明万亿美元市值企业的华人企业家。
在这背面，我国商场的奉献不行小觑。英伟达2023财年（2022年2月到2023年1月）财报显现，英伟达在我国商场完成的营收，在全体全球商场营收中的占比高达47%。
而这仍是我国大模型迸发之前的数据。本年以来，已有阿里巴巴、百度、科大讯飞(002230)、商汤科技、360、知乎等多家互联网企业官宣了自己的大模型，再加上王小川、王慧文、李志飞等创业者，我国现已推出或行将推出的大模型更是不可胜数。
据前人工智能NLP企业首席科学家、千芯科技董事长陈巍预算，国内A100级其他AI芯片缺口在30万枚左右。
毫无疑问，这将是一个巨大的商场。但受限于美国对我国半导体工业所施行的出口控制办法，英伟达向我国出口高端芯片困难重重，其在我国的事务也必将受到影响。
在成绩发布前一天，黄仁勋在承受英国《金融时报》专访时还曾表达了他的忧虑。黄仁勋指出，美国政府对半导体技能的出口约束，让英伟达感到束手束脚，美国要当心处理对华贸易方针。“假如失去了我国商场，咱们并没有应变方案。我国只要一个。”
而行将到来的访华，无疑是黄仁勋想要深化英伟达在华生意的一次尽力。访问名单上的腾讯、字节跳动、抱负、比亚迪、小米都将是芯片耗费的大户。怎么在已有约束条件下满意商场的需求，或许成为黄仁勋此行评论的要点。
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归属于上市公司股东的净赢利达2266.32万元，较上年同期激增812.45%，这一惊人添加首要源于世界运价指数上行，公司及时调整运力至世界航线，以及在运价高位确定多条船只长时间合同，有用避开第四季度运价下行影响，一起联营公司天津国能成绩较好也为净赢利添加做出奉献。公司毛利率从上年的11.35%进步至20.34%，显现出公司本钱操控和定价才能的进步，盈余才能明显增强。
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归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净赢利为1974.87万元，上年为 -1431.22万元，完成了扭亏为盈，增幅达237.99%。这标明公司中心事务的盈余才能得到实质性改进，盈余质量更具可继续性，削减了对非经常性损益的依靠。
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费用：财政费用猛涨，需重视本钱操控
整体费用状况
公司总费用在2024年呈现出不同的改变趋势。运营本钱为7.46亿元，较上年下降5.53%，显现公司在本钱操控方面获得必定成效。
各项费用剖析
- 出售费用：为1276.81万元，较上年添加11.18%，首要因中介佣钱添加，从514.77万元增至656.16万元，标明公司在商场拓宽方面加大了投入。
- 办理费用：为7746.12万元，较上年下降5.95%，表现公司在办理功率进步和费用操控上有所作为。
- 财政费用：猛增至6354.28万元，较上年添加152.47%，首要原因是新造及融资租借船只项目添加，有息负债添加较快，利息费用添加，一起上期征集资金定存较多，利息收入冲减了财政费用。财政费用的大幅添加或许对公司赢利发生必定压力，需重视后续本钱操控办法。
研制费用与研制人员状况：投入待进步，立异才能待加强
2024年公司研制费用无相关数据，研制人员数量为0，占职工总量份额为0%。这显现公司在研制投入和立异才能方面相对单薄，在职业竞赛日益剧烈的布景下，或许影响公司的长时间开展和竞赛力进步，未来需加大研制投入，进步立异才能，以习惯商场改变和职业开展趋势。
现金流：运营活动现金流削减，出资与筹资活动活泼
运营活动发生的现金流量净额
为9628.77万元，同比削减40.34%。尽管公司收入高于上期，出售产品、供应劳务收到现金流量同比添加1525.53万元，且收到的出口退税等税收返还同比添加1793万元，收到包含运力补助等政府扶持资金同比添加1814万元，但由于付出的税金同比添加1568万元，以及对外付出造船保证金12583万元等原因，导致运营活动现金流量净额下降。
出资活动发生的现金流量净额
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筹资活动发生的现金流量净额
为6.52亿元，较上年添加293.54%。首要得益于本期新造船长时间项目告贷84480万元，经过融资租借筹得资金63034万元，但一起也有偿还债务等现金开销。公司在活泼扩张的一起，需合理安排资金，保证偿债才能和财政安稳。
或许面对的危险：多种危险并存，需慎重应对
- 职业周期性动摇危险：航运业受宏观经济和职业周期影响大，若宏观经济增速下行或职业供应扩张过快，或许对公司运营形成负面影响。公司虽采纳稳健运营、大客户战略等办法，但仍需亲近重视商场动态，及时调整运力结构。
- 职业竞赛危险：干散货水上运输业竞赛剧烈，公司虽有必定竞赛优势，但未来若不能适应商场开展趋势，或许导致职业位置及商场份额、赢利率下降。需不断进步中心竞赛力，稳固商场位置。
- 出产安全运营危险：船只运营或许面对多种危险，虽已投保并树立安全营运办理系统，但事端仍或许影响正常出产运营，需继续加强安全办理。
- 燃油价格上涨危险：燃油费用是首要本钱之一，世界原油价格动摇或许导致公司燃油本钱上升，影响盈余水平。公司需亲近重视油价动摇，当令确定油价，降低本钱危险。
董事、监事、高档办理人酬劳状况：薪酬合理，鼓励与成绩挂钩
董事长兼总裁王炎平年度税前酬劳为227.89万元，副董事长王鹏为84万元，董事、副总裁、财政总监薛勇为109.78万元等。公司董事、监事酬劳按股东大会拟定的薪酬计划履行，高档办理人员酬劳由董事会决议，薪酬系统与公司经运营绩和个人责任挂钩，有助于鼓励办理层活泼推进公司开展。
整体而言，国航远洋2024年在盈余才能上获得明显进步，但财政费用添加、研制投入缺乏以及面对的多种危险等问题需引起重视。公司应在坚持现有优势的基础上，加强本钱操控，加大研制投入，进步立异才能，慎重应对各类危险，以完成可继续开展，为股东发明更大价值。
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